A LANDER 250 é a primeira motocicleta da categoria equipada
com injeção eletrônica de combustível. Além disso,
o conjunto injeção eletrônica, catalisador e sistema de indução
de ar garante uma partida rápida, mais potência no
arranque e um baixo nível de consumo de combustível, com
menor emissão de gases nocivos ao meio ambiente.
Possui também painel de instrumentos multifuncional completo
em cristal líquido, que dispõe de hodômetro total, dois
hodômetros parciais, hodômetro de combustível, marcador
digital do nível de combustível e relógio, luzes indicadoras
da injeção eletrônica, farol alto e mudança de direção.
A suspensão traseira é do tipo monocross. Possui cinco
posições de ajuste de carga, uma para cada tipo de exigência
que a motocicleta sofrerá, podendo ser facilmente
ajustada pelo próprio condutor.
O motor é monocilíndrico, 4 tempos, com comando de válvulas
simples no cabeçote, 249 cc e 21 cavalos de potência.
É equipado com sistema de indução de ar, pistão forjado
e cilindro revestido com uma camada de NI-P que facilita
a dissipação do calor, refrigerado a ar e com radiador de
óleo. A mistura de combustível é controlada eletronicamente
o que garante maior autonomia e uma considerável
economia em relação ao concorrente.
Este livro ensina a fazer a manutenção desta ótima motocicleta.
Links
MUONDFONZDONULONRSON
com injeção eletrônica de combustível. Além disso,
o conjunto injeção eletrônica, catalisador e sistema de indução
de ar garante uma partida rápida, mais potência no
arranque e um baixo nível de consumo de combustível, com
menor emissão de gases nocivos ao meio ambiente.
Possui também painel de instrumentos multifuncional completo
em cristal líquido, que dispõe de hodômetro total, dois
hodômetros parciais, hodômetro de combustível, marcador
digital do nível de combustível e relógio, luzes indicadoras
da injeção eletrônica, farol alto e mudança de direção.
A suspensão traseira é do tipo monocross. Possui cinco
posições de ajuste de carga, uma para cada tipo de exigência
que a motocicleta sofrerá, podendo ser facilmente
ajustada pelo próprio condutor.
O motor é monocilíndrico, 4 tempos, com comando de válvulas
simples no cabeçote, 249 cc e 21 cavalos de potência.
É equipado com sistema de indução de ar, pistão forjado
e cilindro revestido com uma camada de NI-P que facilita
a dissipação do calor, refrigerado a ar e com radiador de
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